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新型ハヤブサの電子制御はイッキに最新バージョンへ ヤングマシン (ヨ) スズキが発表した新型「HAYABUSA」は、エンジン／フレームまわりをともに従来型ベースとし、優れた資質を継承しているが、一方でボディワークと0リミッター フル加速 テストずばり、今回計測したのは ゼロ発進 から リミッター 到達するまで何秒かかったか。上はgtrから軽自動車まで ご存知の通り、日本車 (小型/普通自動車)には自動車メーカー間での協定による自主規制で、最高速度を180km/hに抑えるスピードリミッターが標準装着されている。 つまり、普通のファミリーカーでも570psをマークするR35GTRでもノーマル同士なら最高速は同じということ。 せっかくの高性能マシンを手に入れても、そのポテンシャルをフルに発揮することはできない 国産車の多くが採用する 180km Hリミッター の根拠とは Goo 自動車 日本 車 リミッター